MINI COUNTRYMAN S ALL4×MAZDA CX-30 20S Touring Wet Swing Brake【DST♯171-05】

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 24

  • @がしがし-o8m
    @がしがし-o8m 5 часов назад +23

    CX-30乗りです
    前回までの動画で「良いけど、あまり印象に残らない車」と何度か言われちゃってますが(笑)、でもまー、それはなんとなく解ります
    個人的には、内外装の世界観、しっとりだけど芯のある乗り心地が好きな車なのですが、その他の性能も決して悪くないというのがよく解りました
    有益な動画、ありがとうございました!

  • @re0508
    @re0508 5 часов назад +5

    過去にCX-5,CX-8もプジョーと比較して良い成績出してましたけど、30も良かったですね。
     でも確かに5分山タイヤだとしても、MINIはちょっと膨らみましたね。😅

  • @bottoming-h4w
    @bottoming-h4w 37 минут назад +1

    タイヤの溝の件、清水さん良い事を仰った スリップサインが出る直前くらいまで
    高い排水性を持つタイヤを作って欲しいと思う。

  • @tetuita
    @tetuita 49 минут назад +2

    通常4.7mmなら普通に溝あり でしょう  日本のエコタイヤ履いた車でも同じことですがウエットテストはやはりタイヤ出来るだけ同じに条件しないとわかりにくいですね

  • @わろたくすたくあん
    @わろたくすたくあん 5 часов назад +14

    マツダいいね!

  • @tkgogo
    @tkgogo 50 минут назад

    とにかく先入観が強いことだけはわかりました。

  • @ももんがーももちゃんオス
    @ももんがーももちゃんオス 5 часов назад +1

    こんにちは😃エココンタクト、ブロックパターン見てみると雨降りは弱そうな感じですね😮

  • @aya10k
    @aya10k 5 часов назад +2

    ステアリングの反応が良くて気分よく振り回すとフロントタイヤがよく減るんでしょうかね

  • @山口雄二-l3d
    @山口雄二-l3d 46 минут назад +1

    F60のJCWとどえらい違いですね。タイヤの問題だけかなあ?

  • @yass804
    @yass804 45 минут назад

    タイヤの溝って。タイヤ高いから、一般の人はギリギリまで使うことが多いと思う。その時までそこそこ安全性を担保してほしい。タイヤは早目に交換するの原則やけどな。

  • @U25minicountryman
    @U25minicountryman 3 минуты назад

    認証タイヤがコンチ、ネクセン、ハンコック、一体どれがあたりなのか。ちなみにうちのはネクセンでした...

  • @ansorgii
    @ansorgii 5 часов назад +6

    タイヤの溝の差はもちろんあると思うけど、最近のBMWは昔ほどビシッとしてないから新品タイヤでもそこまで良い結果は出なかったのではないかと。

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 4 часа назад +1

    MINIってファッション性の車だから、走りとかウェットブレーキとかこれくらいでええんじゃね

  • @taamiya818
    @taamiya818 5 минут назад

    価格考えたらもっとカントリーマン頑張らないといけないのか、ただタイヤの性能の違いなのか知りたい

  • @板橋誠-z5n
    @板橋誠-z5n 4 часа назад +1

    全てにおいて車重が肝ですね!

  • @toyotoyo1997
    @toyotoyo1997 4 часа назад +3

    自動車という工業製品として観れば、CX30の方がバランスがとれておりよくできてるのだと思います。
    長く乗って飽きないのはCX30の方か?でもMINIの個性も捨てがたい・・DSTはあくまで参考ですから
    自分にとってよい方を選べばよいのですね( ´艸`)

  • @Tontei-double
    @Tontei-double 3 часа назад

    MINIからすぐやり直し依頼来るようなら本物

  • @user-car.lovetmnn
    @user-car.lovetmnn 3 часа назад +2

    最初のタイヤがしょぼすぎる。同じタイヤ履かせて実験して欲しい。
    MINIもマツダも好きだけど。
    マツダのAWDがかなり優秀らしいから雪上テストとかして欲しいな。

  • @SG-th2np
    @SG-th2np 5 часов назад +14

    ミニの認証タイヤでしょ?言い訳にならないね。CX-30は無難に良い車だわ。

  • @ccc_sss_111
    @ccc_sss_111 4 часа назад +3

    言い訳ミニの旋回は🌟二つでしょ、よって総合でもマツダの勝ち

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 4 часа назад +1

    どんなに優れたシャシーやハンドリング性能を持つ車でも路面と接するのはタイヤです。低コロ=いわゆる燃費タイヤはグリップレベルの低いタイヤです。
    高速道路には乗らない、町中だけを50㎞以内で走る方だけにお勧めします。
    BSタイヤアドバイザー推奨。

  • @SRman1000
    @SRman1000 4 часа назад

    どっちも良い車で良いじゃんw

  • @h.s4368
    @h.s4368 5 часов назад +8

    すぐ溝のせいにするw

  • @古着屋ディスティニー
    @古着屋ディスティニー 4 часа назад +7

    よくわからんマツダ信者のせいでミニボロクソに言われてるのきつ
    にしても4mmはかわるやろ